Na Copa Truck, um dos campeonatos mais competitivos do automobilismo, só existe um segredo para quem quer ser campeão: andar constantemente na frente e terminar regularmente entre os três primeiros, se possível com vitória, em todas as etapas possíveis. No papel parece fácil, mas, na prática, é muito difícil obter dois pódios durante uma rodada dupla dos Brutos, uma vez que existem diversas variáveis, como a inversão de grid, que servem justamente para embaralhar as cartas.
Na temporada 2024, um grande destaque vem surgindo por estar conseguindo atingir esses objetivos na classe Super Truck Elite e chamar a atenção até da turma da divisão principal, a Pro. Correndo com um Volvo sem apoio de fábrica, mas com o suporte do Grupo Vannucci, o maior distribuidor de peças diesel do Brasil, Rodrigo Taborda vem conseguindo deixar para trás com muita competência rivais que correm com o apoio das poderosas Mercedes, Volkswagen e Iveco.
Prova do bom trabalho feito pela equipe no caminhão Volvo pode ser vista pelos dois “top 10” do parceiro de Taborda, Glauco Barros, que retorna à Copa Truck nesta temporada após dois anos fora. E os bons dividendos com o Volvo permitiram a Leandro Totti ousar em iniciar um novo projeto com um Iveco que foi construído do zero. Sabendo como funciona, o resiliente tricampeão das corridas de caminhões está trabalhando sem visar resultados neste primeiro momento.
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